さてぇ 外は雨が降ってますが・・・
残念だね バイクが来たのに 中古で購入したこの車両はすでにフルカスタムが施されていた! ワンオーナーっという車両ではない・・・・ 数名のオーナーを経てやって来た だれがいつこうしたのか? 不明なんですがちょっと紹介 まずフロントですね ブレーキとクラッチレバーが変わってます ニッシンのマスターシリンダーとクラッチレバーが付いてます つづいて前タイヤ ホイールが社外品です メーカー不明 っていうかまだよく見てないですね・・・・ フロントフェンダーはカーボン製に変わっています フロントブレーキのキャリパーがニッシンの6ポットになってます ボルトの頭に穴があけられ回り止めのワイヤーがつけられている コレは船でもヤル技です ヒュ~ッ! マフラーがフルエキのナサートというメーカーの物がついてますね それほど爆音ではないけど車検は通らない音を奏でています ナイス~ そしてリアのスイングアームも社外品が付いてます かなり贅沢なカスタムだよね リアブレーキのキャリパーもニッシン ブレーキホースも社外品です ホイールはフロントと同じメーカーです そしてリアサスがオーリンズ! ノーマルサスとオーリンズの差が理解できるのか 最初っから付いているので多分わからないでしょね 街中を走っていてフロントとリアとも結構かたい印象 街中を走るためにカスタマイズされた車両ではないのは明らかです~ ここまで手が入った車両! 当然ココもやるでしょっ! って感じでバックステップです Kawasakiの車輛は昔の車輛でいうとハンドルまでの距離が遠いって印象だったけど このバックステップとハンドル ニーグリップした感じ かなりレーシーだね さらにキャブレターにFCRが装着されている! すごい・・・ 前オーナー達の渾身のカスタマイズ 自分だったらここまでやらない いや 出来ないね ここまで だいぶんお金かけたね 前オーナー達は・・・ そして走行距離は5万キロをマークしていた 5万キロ走行の車輛! コレが中古車として安かったね 悪い所があればなおせばいいんだよな このバイクでサーキットも走っただろーね さぁ 走行距離5万キロのこのバイク 今度のオーナーは「オレだ!」 っと いうことで 再びはじまるバイク道楽です
by shigeto2006
| 2013-06-14 00:28
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元 外航オイルタンカー乗組員(機関員)で現在は都内を中心に軽トラックで運送業を営む 7年在籍したタンカー乗組員時代にイラン・イラク戦争・湾岸戦争を経験 海賊に襲われることマラッカ海峡で2回 インドネシアで1回 イラン・イラク戦争時 イラン軍の掃海艇に追い回される事 数回 中国の大連に入港時 天安門事件勃発!戒厳令のさなか危うく中国兵に連行されそうになり逃げ惑う・・ 内閣総理大臣より感謝状を受け取るも酔っ払ってその日になくしてしまうっという失態を・・ 飲食店を経営するバブルに沸き上がった両親を持ち 億単位の借金を引継ぎあえなく海運業界を去る 以後 不寝・不休・の飲食店経営・転職・数々のアルバイトこなし不毛の10年をすごす 新規一転 一念奮起し軽トラック購入 運送屋しげと君を開業 都内を走りまわり奮闘中 自称よろずやシゲト君 出来そうな事ならとりあえず引き受ける男 かたわら築地市場にて鮮魚の買い付け販売・東京食肉市場にて和牛の卸売りもやり その他食材の仕入れ納めもやりレストラン等に食材の卸売もやる! そんな傍ら無類のバイク好きで現在不動車あわせ4台のバイクを所有 維持管理にてんてこ舞い 論より行動 自分のとった行動に後で後悔する男 動かずして結果は出ずの結果オーライな男
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